官方回应“网友建议高速免费延时”:将研究论证 适时优化政策|快猫播放器

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  近日,有网友提出“节假日高速公路免费时间由节假日最后一天24时,延长至次日早上6时”的建议。交通运输部表示,将和有关部门深入分析研究论证,结合相关法律修订,适时优化完善节假日小客车免费通行政策。

  网友建议将免费时间进行延长,有利于将车流分散到下半夜,减少拥堵,降低管理成本,便于工作人员值班。此外,由于下半夜车辆出行较小,免除6个小时高速通行费,高速运营公司损失不大。

  交通运输部回复网友建议时表示,重大节假日小型客车免费政策实施,惠及全国2亿多小型客车用户。根据2023年四个重大节假日高速公路统计数据,重大节假日期间拥堵收费站数量较平日均值减少18%,提高了收费站通行效率。同时,也缓解了其他交通运输方式的运力紧张问题,带动了旅游、汽车租赁等服务业发展。

  交通运输部指出,考虑到重大节假日小型客车免费通行政策已实施了10多年,并取得了一定的实际效果,加之涉及面广、情况复杂,对其进行改革调整,需要深入研究论证,科学评估分析,并结合相关政策统筹考虑。

  下一步,交通运输部将会同有关部门,深入分析研究论证,结合相关法律修订,适时优化完善节假日小客车免费通行政策,进一步提高收费公路服务水平。

  伯克希尔哈撒韦在声明中表示,打算 “长期持有其日本投资”,不过根据股价的情况,“在这五家公司中任何一家的持股比例最高都可能被提高至9.9%”。  新华社报道进一步指出,美国政客出于政治目的以各种“或许”“可能”的说辞为病毒来源定性,是彻头彻尾的“政治溯源”。美国政客还攻击中国信息不透明、阻挠新冠溯源调查,而实际情况是,中国是迄今为止唯一多次邀请世卫组织国际专家组到本国开展新冠病毒溯源合作的国家,也是唯一多次组织本国专家同世卫组织咨询小组分享溯源进展的国家。

发布于:北京市
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